钢铁厂连铸线轴承润滑失效调研：优润U.LUBE团队的剖析与解决方案

连铸生产线是钢铁厂生产各种热轧产品原料钢坯的工艺阶段，其主要设备轴承数量极多，扇形段及辊道轴承是连铸线设备集中润滑的核心，设备工况也比较恶劣，环境粉尘、水汽多，轴承低速、重载、高温等。相对地对设备配件、润滑剂等要求也比较高，需要能满足在该环境中使用。

如某钢铁厂连铸线陆续出现轴承失效情况，排查不出什么问题，找了轴承厂家及优润U.LUBE团队来协助调查。经优润U.LUBE团队现场调研，拆开轴承检查，发现了几种不同现象，如下图所示。

第一种现象是轴承内部油脂已经完全碳化，没有新鲜油脂的存在。

▲ 轴承内部油脂碳化，无新鲜油脂存在

第二种现象，是轴承内部也是没有油脂，而且轴上已经有裂纹存在

▲ 轴承内部没有油脂，轴上有裂纹存在

第三种现象则是轴承油脂状态新鲜，轴承的润滑状态良好。

▲ 轴承油脂状态新鲜，轴承润滑良好

在连铸线停机1小时后，优润U.LUBE团队对扇形段出口第1小段的分配器进行红外成像检查，发现分配器的温度平均超过80℃，而润滑管路的温度为10℃。经查该分配器厂家说明，该分配器的温度使用上限仅为70℃，实际工作温度已超过说明上限温度10℃。同时分配器说明书也注明若分配器工作的温度超过80℃，建议采用耐高温的氟橡胶O型圈密封；或建议采用耐高温的分配器，该分配器可耐温达93℃。

▲ 左图：红外成像检查分配器 ，右图：分配器厂家说明书工作温度部分

分析建议：

一、经现场调研，大多数轴承的润滑是良好的，且润滑剂油泥积碳并不严重，少量损坏的轴承除了材料存在微裂纹外，均表现出轴承内干燥无油，因此分析应是润滑油路的通畅问题。

二、分配器存在温度使用的上限，一般为70℃，如果是高温工况使用，需要用到特殊耐高温的分配器，及内部的组件也需要耐高温。

三、在连铸线靠前的部分区域，由于长期高温烘烤的影响，甚至可造成分配器变形，阀芯卡死的问题。

最后，优润U.LUBE团队建议钢铁厂方考虑对连铸线这些部位分配器管路作隔热处理，以及更换耐更高温的分配器，解决后续问题的再出现。